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1969 Ford Mustang Modelljahr Profil

    Jonathan Lamas ist ein erfahrener Automobiljournalist. Er hat für Forbes Autos, Car and Driver, Consumer Guide und andere Verkaufsstellen über Autos und die Autoindustrie berichtet.unser redaktioneller prozess Jonathan LamasAktualisiert am 03. Februar 2019

    1969 war Richard Nixon Präsident, Butch Cassidy und das Sundance Kid war der Film, den es zu sehen gab, und Neil Armstrong machte seinen triumphalen Eindruck, indem er als erster Mensch den Mond betrat.



    Unterdessen lieferten sich Chevrolet, Oldsmobile, Dodge und Ford in Detroit ein Rennen, um zu sehen, wer das stärkste Muscle-Car produzieren könnte. Als solcher trat Fords Präsident Semon 'Bunkie' Knudsen mit einer beeindruckenden Machtdemonstration an die Platte. Das Ergebnis waren Mach 1, Boss 302 und Boss 429 Mustangs . Das ist zusätzlich zu den GT350- und GT500-Performance-Autos von Carroll Shelby. Kein Zweifel, 1969 war das Jahr der kräftiges Pony .

    1969 Ford Mustang Produktionsstatistik

    Cabrio-Standard: 11.307 Einheiten





    Cabrio Deluxe: 3.439 Einheiten

    Standard-Passform: 118.613 Einheiten



    Coupé mit Sitzbänken: 4.131 Einheiten

    Deluxe-Schnitt: 5.210 Einheiten

    Coupe Deluxe mit Sitzbänken: 504 Einheiten

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    Große Tasse: 22.128 Einheiten

    Fastback-Standard: 56.022 Einheiten

    Fastback Deluxe: 5.958 Einheiten

    Fastback Mach 1: 72.458 Einheiten

    Gesamtproduktion: 299.824 Einheiten

    Sondermodelle Boss 429: 869 Einheiten (2 waren Boss Cougars)

    Boss 302: 1.628 Einheiten

    Einzelhandelspreise:
    2.832 $ Standard-Cabrio
    2.618 $ Standardschnitt
    2.618 $ Standard Fastback
    3.122 $ Mach 1 Fastback
    2.849 $ Großer Pokal

    Mehrere verschiedene Big-Block-V8-Motoroptionen waren für den Mustang in der Modelljahr 1969 . Schließlich ging es in diesem Modelljahr um Leistung. Ford hat sich im großen Stil 'aufgepäppelt'. Zu den Optionen gehörten der scheinbar sparsame 302-cid-Motor, der 302-cid-Boss, der 351-cid-Cleveland, der 390-cid- und der 428-cid-Cobra-Jet-Motor. Es gab auch die 428-cid Super Cobra Jet-Option und den allmächtigen 429-cid Boss-Motor.

    Die Länge des Mustangs wurde um 3,8 Zoll erhöht, um die zusätzlichen Pferde unter der Haube unterzubringen. Der Radstand blieb mit 108 Zoll gleich. Bemerkenswert ist, dass Ford 1969 den Sportsroof Mustang auf den Markt brachte. Dieser Mustang Fastback war 0,9 Zoll niedriger als das Vorgängermodell und verfügte über nicht funktionierende Lufteinlässe unter den hinteren Seitenfenstern. Als solches erschien es im Vergleich zu anderen Mustangs in der Aufstellung niedriger. Laut Ford waren 134.438 der 299.824 verkauften Mustangs Sportdachmodelle.

    Ein weiteres auffälliges Merkmal des Ford Mustang von 1969 waren seine viereckigen Rundscheinwerfer. Es ist das erste und einzige Mal, dass sie auf einem serienmäßigen Mustang zu sehen sind.

    1969 begann Ford auch, das Grande-Paket anzubieten. Diese Option verfügte über ein Vinyldach, einen geschmückten Innenraum mit Zweispeichen-Lenkrad, elektronischer Uhr und Schaumstoffschalensitzen. Das Auto verfügte auch über farblich abgestimmte Rennspiegel, Außenlackstreifen und Radabdeckungen. Sein Preis von nur 231 US-Dollar machte es zu einer beliebten Option für alle, die ein stilvolles Aussehen suchen, das darüber hinausgeht der Standard-Mustang .

    Highlights des Modelljahres 1969

    • Quad-Rundscheinwerfer
    • Sportdach-Paket-Option
    • Grande-Paketoption
    • Boss 302 Mustang-Debüt
    • Mach 1 Mustang-Debüt
    • 429-cid Semi-Hemi Big Block Motor angeboten

    Ford bot 1969 auch den GT Mustang an. Leider führte die Vielzahl anderer Angebote zu einem Rückgang der GT-Mustang-Verkäufe. Insgesamt wurden im Modelljahr nur 4.973 verkauft. Der GT Mustang verfügte jedoch unter anderem über einen 351-cid-Windsor-Motor, ein spezielles Handling-Paket, einen Doppelauspuff, Motorhaubenverriegelungen und gestylte Stahlräder.

    Obwohl Carroll Shelby wegen der Anzahl der Mustang-Varianten von Ford besorgt war, bot er 1969 wieder seine GT350- und GT500-Mustangs an. Seine Partnerschaft endete jedoch noch bevor das Jahr vorbei war. Die Produktion von Shelby würde ein weiteres Jahr fortgesetzt, wobei leicht modifizierte Modelle von 1969 verwendet wurden, die unter der Anleitung von FBI-Beamten in der Fabrik mit aktualisierten VIN-Nummern versehen wurden.

    Kein Zweifel, 1969 war das Jahr der Kraft und Leistung für den Ford Mustang. Einige beliebte Werbezeilen, mit denen Ford den Mustang von 1969 verkaufte, waren 'Mustang Mach 1 - A Horse of a Different Color', 'Fords Fine Line of Cars Never Stops Rolling' und 'Nearest Thing to a Trans-Am Mustang that you Kann ein Nummernschild anschrauben - Boss 302.'

    Ford bot 1969 eine Auswahl von zehn verschiedenen Motorkonfigurationen an:

    • Motorcode T: 200 Kubikzoll I-6 Motor @ 115 PS
    • Motorcode L: 250 Kubikzoll I-6 Motor @ 155 PS
    • Motorcode F: 302 Kubikzoll V-8-Motor @ 220 PS
    • Motorcode G: 302 Kubikzoll V-8-Motor (Boss) @ 290 PS
    • Motorcode H: 351 Kubikzoll V-8-Motor @ 250 PS
    • Motorcode M: 351 Kubikzoll V-8-Motor @ 290 PS
    • Motorcode S: 390 Kubikzoll V-8-Motor @ 320 PS
    • Motorcode Q: 428 Kubikzoll V-8-Motor (CJ) @ 335 PS
    • Motorcode R: 428 Kubikzoll V-8-Motor (CJ-R) @ 360 PS
    • Motorcode Z: 429 Kubikzoll V-8-Motor (Boss) @ 375 PS

    Fahrzeug-Identifikationsnummer-Decoder

    Beispiel FIN # 9FO2Z100005

    9=Letzte Ziffer des Modelljahres (1969)
    F=Montagewerk (F-Dearborn, R-San Jose, T-Metuchen)
    02=Karosseriecode (01-Coupé, 02-Fastback, 03-Cabrio)
    Z=Motorcode
    100005=Laufende Gerätenummer

    Sind Skorpione mit Skorpionen kompatibel?

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