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Chrysler Sport Utility Vehicles

    Jason Fogelson ist ein auf SUVs spezialisierter Automobiljournalist. Er war auch Präsident der Motor Press Guild und hat ein Buch veröffentlicht.unser redaktioneller prozess Jason FogelsonAktualisiert am 16. April 2018

    Beginnend in den frühen und mittleren Zeros brachte Chrysler einen SUV und einen Crossover heraus. Als Erfinder des Minivans beeindruckt Chrysler weiterhin mit seinem Pacifica, der auch in einer Hybridversion erhältlich ist.



    Der Dodge Aspen hingegen wird mittlerweile eingestellt. Gebrauchte Modelle sind aber noch zu guten Preisen zu haben.

    Espe

    Der Aspen war der erste Full-Size-SUV, der die Chrysler-Flügel trug. Auf der North American Auto Show 2005 vorgestellt, kam er 2007 auf den Markt, ausgestattet mit drei Sitzreihen für insgesamt acht Passagiere. Aspen teilte viele gemeinsame Teile mit dem Dodge Durango, jedoch mit hochwertigeren Verpackungen und Spitzenmodellen.





    Aspen war mit Hinterradantrieb oder Allradantrieb erhältlich. Alle Modelle waren mit einem 4,7-Liter-V8-Motor ausgestattet, der 303 PS und 330 lb-ft Drehmoment durch ein 5-Gang-Automatikgetriebe schickte. Die Basispreise im Jahr 2009 begannen bei 35.580 US-Dollar und stiegen auf 41.960 US-Dollar zuzüglich Optionen. Die EPA schätzte den Kraftstoffverbrauch von Aspen auf 14 mpg City / 19 mpg Highway mit Heckantrieb und 13 mpg City / 18 mpg Highway mit Allradantrieb.

    Aspen war das Opfer eines schlechten Timings und kam kurz vor der Wirtschaftskrise von 2008 auf den Markt. Hinzu kamen hohe Kraftstoffpreise und ein allgemeiner Trend zum „richtigen Sizing“ seitens der Käuferschaft, und der Aspen wurde stillschweigend eingestellt nach dem Modelljahr 2009. Je nach Jahr und Kilometerstand können gebrauchte Modelle bei Auto Trader für zwischen 8.000 und 12.000 US-Dollar zum Verkauf angeboten werden.



    Friedlich

    Der Pacifica war ein mittelgroßer Crossover, der ursprünglich zwischen 2004 und 2008 produziert wurde. Pacifica war mit Frontantrieb oder Allradantrieb in den Ausstattungsvarianten LX und Touring erhältlich und konkurrierte mit dem Ford Freestyle/Taurus X, Toyota Venza und Honda Crosstour —die neue Crossover-/Kombi-Klasse.

    Die LX FWD-Modelle von Pacifica waren mit einem 3,8-Liter-V6-Motor ausgestattet, der 200 PS und 235 lb-ft Drehmoment durch ein 4-Gang-Automatikgetriebe schickte, während die LX AWD- und Touring-Modelle mit einem 4,0-Liter-V6 mit 253 PS und 262 lb ausgestattet waren -ft Drehmoment mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe. Die Basispreise begannen bei 25.365 US-Dollar und stiegen auf 28.995 US-Dollar zuzüglich Optionen. Die EPA schätzte den Kraftstoffverbrauch von Pacifica auf 15 mpg City / 22 mpg Highway mit Frontantrieb / 3,8 Liter V6; 15 mpg City/23 mpg Highway mit Frontantrieb/4,0 Liter V6 und 14 mpg City/22 mpg Highway mit Allradantrieb/4,0 Liter V6.

    Pacifica Minivan

    Seit 2016 produziert Chrysler den Pacifica als Minivan, der den früheren Town and Country ersetzt. Das Styling vereint die Funktionalität eines Minivans mit dem Aussehen eines SUV – und einer ähnlichen Leistung.

    Es ist derzeit in sechs Ausstattungsvarianten erhältlich: T L, LX, Touring Plus, Touring L, Touring L Plus und Limited. Es ist mit einem 3,6-Liter-V6-Motor mit 287 PS und 262 lb.-ft ausgestattet. Drehmoment mit einem 9-Gang-Automatikgetriebe. Es ist nur mit Frontantrieb erhältlich. Die EPA schätzt seinen Kraftstoffverbrauch auf 18 mpg Stadt/28 mpg Autobahn, mit beeindruckenden 532 Meilen maximaler Reichweite zwischen Auffüllungen des 19-Gallonen-Kraftstofftanks.

    Je nach Ausstattung kostet Sie ein Pacifica zwischen 27.795 USD und 43.695 USD.

    Im Jahr 2017 wurde eine Plug-in-Hybrid-Version des Pacifica mit einem Grundpreis von 39.995 US-Dollar erhältlich.



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