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Rückruf von Ford Tempomat

    Dale Wickell ist ein Automobilexperte, der seit mehr als vier Jahrzehnten in der Branche tätig ist. Derzeit arbeitet er für LeMay - America's Car Museum.unser redaktioneller prozess Dale WickellAktualisiert am 17. Dezember 2017

    Seit 2005 wurde eine Reihe von Ford-Fahrzeugen wegen einer Vielzahl von Problemen mit ihren Geschwindigkeitsregelsystemen vom Hersteller zurückgerufen. Lesen Sie unten, um zu erfahren, ob Ihr Fahrzeug betroffen sein könnte.



    Erster Rückruf: 7. September 2005

    Ford Motor Company kündigte einen massiven Sicherheitsrückruf für Fahrzeuge von 1994-2002 an, um ein Problem zu beheben, das dazu führen könnte, dass der Deaktivierungsschalter des Tempomaten überhitzt und ein Feuer unter der Motorhaube verursacht wird.

    Modelle A betroffen:





    • 1994-2002 Ford F-150s
    • 1997-2002 Ford-Expeditionen
    • 1998-2002 Lincoln Navigatoren
    • 1994-1996 Ford Broncos mit Werkstempomat

    Ford stellte fest, dass Bremsflüssigkeit durch den Tempomat-Deaktivierungsschalter in die elektrischen Komponenten des Tempomats austreten und Korrosion verursachen könnte. Korrosion kann einen Kurzschluss verursachen und die Funktion des Tempomaten beeinträchtigen, aber in einigen Fällen kann es zu einem höheren Stromfluss kommen, der überhitzen und einen Brand am Schalter verursachen kann.

    Beheben des Problems:



    Um Lastwagen zu reparieren, stimmte Ford zu, einen Überbrückungskabelbaum zwischen dem Tempomat-Deaktivierungsschalter und dem Tempomat-Mechanismus zu installieren. Der Kabelbaum fungiert als Schutzschalter und schaltet den Strom am Schalter ab, wenn der Schalter kurzgeschlossen wird.

    Teile für die Reparatur waren zum Rückrufdatum nicht verfügbar, daher bat Ford die Kunden, ihre Fahrzeuge zu Händlern zu bringen, um den Tempomaten deaktivieren zu lassen, bis die Kabelbäume auf Lager sind.

    Weitere Details findest du unter www.originalservice.com .

    Mögliche Warnzeichen vor einem Brand:

    • Cruise-System wird nicht aktiviert oder funktioniert nicht mehr
    • Bremslicht funktioniert nicht mehr
    • Bremsflüssigkeit zu niedrig
    • ABS- und Bremswarnleuchten auf dem Armaturenbrett beleuchtet
    • Unfähigkeit, das Fahrzeug aus dem Park zu holen

    August 2006 Aktualisierung

    Ford fügte dem Rückruf von Tempomaten 1,2 Millionen weitere Fahrzeuge hinzu. Jetzt enthalten:

    • 1994 bis 2002 F-250, F-350, F-450 und F-550 Lkw
    • 200 bis 2002 Ford-Ausflüge
    • 1994 bis 1996 Econoline-Transporter
    • 1996 bis 2002 E-450 Transporter
    • 1998 Ford Explorer und Mercury Mountaineers

    9. September 2008 Aktualisierung

    Laut einer Aufzeichnung bei Ford seien nun Teile für die Endreparatur verfügbar. Zu diesem Zeitpunkt mussten noch etwa 5 Millionen Fahrzeuge repariert werden.

    28. Februar 2008 Aktualisierung

    Ford bat die Besitzer, betroffene Lastwagen und Autos zu einem Ford-Händler zu bringen, wo die Tempomatteile entweder repariert oder deaktiviert würden, bis Teile verfügbar sind, um das Problem zu beheben. Autoreparaturen waren sofort verfügbar. LKW-Ersatzteile waren ab Juni 2008 erhältlich.

    Der Rückrufliste wurden weitere Modelle hinzugefügt, und einige Besitzer hatten nicht auf Rückrufbenachrichtigungen reagiert, sodass etwa 5 Millionen Fahrzeuge in Brand geraten waren.

    Aktualisierte Liste der zurückgerufenen Fahrzeuge:

    LKW

    • 1997-2002 Expedition
    • 1998-2002 Navigator
    • 2002-2003 Blackwood
    • 1993-1996 Bronco
    • 2000-2003 Exkursion (gebaut vor dem 04.11.02)
    • 1992-2003 Econoline E-150/250/350
    • 1996-2003 Econoline E450
    • 2002-2003 Econoline E550
    • 1998-2002 Ranger
    • 1998-2001 Entdecker/Bergsteiger
    • 2001-2002 Explorer Sport (2 Türer) & Sport Trac
    • 2003-2004 F-150 Blitz
    • 1993-2003 F-Serie (unter 8500 lb. GVW)
    • 1993-2003 F-Serie (über 8500 lb. GVW) â€ alle Werke außer Cuautitlan
    • 1994-2003 F-Serie (über 8500 lb. GVW) ƒÂ¢Ã¢â€šÂ¬Ã¢â‚¬Å Cuautitlan gebaut nur vor dem 1.7.03
    • 1995-2002 F-53 Wohnmobil

    Autos

    • 1992-1998 Stadtauto
    • 1992-1998 Krone Victoria
    • 1992-1998 Großmarquis
    • 1993-1998 Mark VIII
    • 1993-1995 Taurus SHO (Automatikgetriebe)
    • 1994 Capri* mit Geschwindigkeitsregelung ausgestattet. Fahrzeuge mit Dieselmotor wurden vom Rückruf ausgeschlossen

    14. Oktober 2009 Aktualisierung

    Ford fügte dem Rückruf von Tempomaten 4,5 Millionen ältere Fahrzeugmodelle hinzu. Die neue Liste umfasste Windstar-Lieferwagen (bei denen Brände aufgetreten sind) und ältere Ford- und Lincoln-Produkte mit denselben Schaltern (die keine Brände gemeldet hatten, aber dieselben Schalter von Texas Instrument verwendeten).

    Ford schickte Briefe an Besitzer betroffener Fahrzeuge der Modelljahre 1992-2003.

    21. Oktober 2010 Aktualisierung

    Die NHTSA forderte die Besitzer betroffener Fahrzeuge auf, auf die Rückrufbenachrichtigungen von Ford zu reagieren, und sagte, dass mehrere Millionen Autos, Lastwagen und SUVs immer noch ein Brandrisiko darstellen.

    30. September 2015 Aktualisierung

    6.857 Ford F-150 Pickup-Trucks aus dem Jahr 2015 wurden in Nordamerika wegen unerwarteter adaptiver Geschwindigkeitsregelung zurückgerufen. Laut einer Ford-Pressemitteilung:

    „Beim Vorbeifahren an einem großen, stark reflektierenden Lkw konnte das Radar der adaptiven Geschwindigkeitsregelung in einigen dieser Fahrzeuge den Lkw fälschlicherweise als auf der F-150-Fahrspur befindlich erkennen, wenn dies nicht der Fall ist. Infolgedessen kann das Fahrzeug so lange bremsen, bis der Lkw nicht mehr auf der Fahrspur wahrgenommen wird. Die rote Warnleuchte des Kollisionswarnsystems kann auch blinken und gleichzeitig kann ein Ton zu hören sein. In diesem Fall leuchten die Bremslichter. Die potenzielle Dauer dieser unerwarteten adaptiven Geschwindigkeitsregelung könnte das Risiko eines Unfalls mit einem Fahrzeug hinter dem F-150 erhöhen.'

    Die betroffenen F-150 wurden vom 18. März 2014 bis 5. August 2015 im Truckwerk Dearborn und vom 11. August 2014 bis 6. August 2015 im Montagewerk Kansas City gebaut.

    Ford-Händler werden die Software des adaptiven Geschwindigkeitsregelmoduls aktualisieren. . Besitzer können Kontakt aufnehmen Ford-Kundendienst unter 1-866-436-7332.



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