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So reparieren Sie einen Katalysator (ohne ihn zu ersetzen)

    Benjamin Jerew ist ein ASE-zertifizierter Kfz-Meister mit über einem Jahrzehnt Erfahrung in der Autoreparatur, -wartung und -diagnose.unser redaktioneller prozess Benjamin jerewAktualisiert am 30. Januar 2019

    Der Katalysator ist Teil des Abgassystems und verarbeitet alle Abgase, die den Motor verlassen, bevor sie in die Atmosphäre entweichen können. Ein schlechter oder verstopfter Katalysator kann letztendlich zu einem Motorausfall führen, daher ist es wichtig, das Problem umgehend zu beheben. Allerdings haben Katalysatorprobleme bedeutet nicht unbedingt, dass der Konverter ausgetauscht werden muss. Möglicherweise können Sie Ihren Katalysator reparieren, ohne ihn mit einer der folgenden Methoden zu ersetzen.



    Wie Katalysatoren funktionieren

    Moderne Autos sind sauberer und leistungsstärker als je zuvor, nicht zuletzt dank elektronischer Steuerungen und Abgasreinigungsgeräten – einschließlich Katalysatoren. In Ihrem Motor verbindet sich Kraftstoff mit Sauerstoff in der Luft, ausgelöst durch einen Funken oder die Kompressionswärme. Im Idealfall würde diese chemische Reaktion nur zu Antriebsenergie, Wasserdampf (H2O) und Kohlendioxid (CO2) führen. Unter realen Fahrbedingungen ist das Ideal jedoch schwer zu erreichen, was zu schädlichen Emissionen führt.

    Der Katalysator verwendet Edelmetalle und hohe Hitze, um schädliche Emissionen zu oxidieren und zu reduzieren und sie in sicherere Verbindungen wie H2O, CO2, Stickstoff (N2) umzuwandeln. Aufgrund ihrer Konstruktion mit seltenen Metallen wie Platin, Palladium und Rhodium-Katalysatoren sind teuer und kosten über 1.000 US-Dollar (ohne Diagnose und Installation).





    Anzeichen für ein Katalysatorproblem

    • Motor beschleunigt schlecht oder lässt sich schwer starten . Diese Probleme können auf einen verstopften Katalysator hinweisen, der den Abgasstrom aus dem Motor einschränkt. Ein verstopfter Katalysator „erstickt“ den Motor im Wesentlichen und verhindert, dass er die Abgase „ausatmet“.
    • Ein Geruch nach Schwefel oder 'faulen Eiern' zeigt die Bildung von Schwefelwasserstoff (H2S), ein wahrscheinliches Zeichen für eine Verunreinigung des Katalysators. Ammoniak (NH3) Geruch kann auch auf eine schlechte Katalysatorfunktion hinweisen.
    • Wenn die Das Gehäuse des Katalysators ist verfärbt oder verzogen , kann es zu internen Leckagen oder Überhitzung kommen.
    • ZU klapperndes geräusch beim starten der Motor könnte auf einen defekten Katalysator hindeuten.
    • Nichtbestehen der jährlichen oder halbjährlichen Emissionsprüfung könnte auch mit einem defekten Katalysator zusammenhängen.
    • Warnleuchten für Fahrzeuge. Eine leuchtende Motorkontrollleuchte oder eine Störungsanzeigelampe (CEL oder MIL) mit einem Diagnosefehlercode (DTC) des Katalysators ist die häufigste Katalysatorproblemanzeige. Wenn das Motorsteuergerät (ECM) ein Katalysatorproblem erkennt, kann es DFC P0420 aufzeichnen, definiert als Katalysatorsystemeffizienz unter Schwellenwert.

    Das 'italienische Tune-Up'

    Das 'Italian Tune-Up' ist eine gängige Lösung für eine Reihe von Autoproblemen, einschließlich eines verstopften Katalysators. Viele Fahrer treiben ihre Fahrzeuge einfach nicht stark genug an, um den Katalysator auf seine effizienteste Temperatur zu erhitzen – zwischen 800 ° F (426 ° C) und 1.832 ° F (1.000 ° C) – was zu einem vorzeitigen Ausfall führt.

    Das Fahren eines Fahrzeugs für einige Meilen (z. B. mehrere harte Beschleunigungen) kann den Wandler ausreichend erwärmen und leistungsberaubende Ablagerungen in Einlass, Zylinderkopf, Auspuff, Lambdasonden und Katalysator verbrennen.



    Kraftstoffe und Kraftstoffadditive

    Ein anderer Kraftstoff oder ein anderer Kraftstoffzusatz kann beim Entfernen von Katalysatorablagerungen wirksam sein. Wenn Sie Ihr Fahrzeug beispielsweise normalerweise mit dem billigsten Kraftstoff mit niedriger Oktanzahl betanken, versuchen Sie, Ihr Fahrzeug mit ein paar Tanks mit hochoktanigem Kraftstoff zu betreiben.

    Das Hinzufügen einer Gallone Lackverdünner zu zehn Gallonen Benzin beim nächsten Tanken kann auch wirksam sein, um Katalysatorablagerungen zu entfernen. Sie können eine dieser Methoden in Kombination mit der italienischen Tune-Up-Methode ausprobieren.

    Motor läuft rechts

    Möglicherweise müssen Sie andere Motorprobleme beheben, um Ihr Katalysatorproblem zu lösen. Ein fauler Sauerstoffsensor kann fälschlicherweise ein Katalysatorproblem anzeigen, aber keinen DTC für sich selbst setzen. Ein Techniker kann feststellen, ob der Sensor wie gewünscht reagiert.

    Andere Motorprobleme, wie zu fette oder zu magere Kraftstofftrimmung, Öl- oder Kühlmittelverbrennung oder Motorfehlzündungsprobleme, können alle zu einer Verunreinigung des Katalysators oder einem vorzeitigen Ausfall führen. Je nach Ausmaß des bereits angerichteten Schadens kann die Behebung von Motorproblemen den Katalysator vor einer Kernschmelze bewahren.

    Auspuffprobleme beheben

    Auspuff undicht sind häufig und können die Messwerte des Sauerstoffsensors verzerren, ohne andere DTCs zu setzen. Eine sorgfältige Suche kann Auspufflecks aufdecken, die bei einer Reparatur die Katalysatorfunktion zumindest aus Sicht des ECM wiederherstellen.

    Abgenutzte Auspuffdichtungen und korrodierte Flexrohre sind zwei häufige Probleme, die deutlich kostengünstiger und effektiver sind als der Austausch eines Katalysators.

    Katalysator reinigen

    Das Entfernen und Reinigen des Katalysators ist eine weitere mögliche Lösung. Verwenden Sie nach dem Entfernen des Katalysators einen Hochdruckreiniger, um alle Verunreinigungen aus der Matrix zu entfernen. Achten Sie darauf, das Gerät an beiden Enden zu spülen.

    Eine andere Möglichkeit, den Katalysator zu reinigen, besteht darin, ihn über Nacht in einer Kombination aus heißem Wasser und Entfetter oder Waschmittel einzuweichen. Dieser Vorgang dauert länger, ist aber notwendig, um die Ablagerungen, die Ihren Katalysator verstopfen, aufzulösen. Nach dem Waschen oder Einweichen den Katalysator vor dem Wiedereinbau unbedingt vollständig trocknen.

    Verlängern Sie die Lebensdauer Ihres Katalysators

    Manchmal muss der Katalysator unbedingt ausgetauscht werden (z. B. wenn er intern kaputt ist oder eingeschmolzen ist). Wenn Sie Ihren Katalysator ersetzen müssen, stellen Sie mit diesen Tipps sicher, dass er so lange wie möglich hält.

    • Autos werden gerne gefahren . Lassen Sie Ihr Auto nicht wochenlang stehen, ohne gefahren zu werden, und stellen Sie sicher, dass Sie ein paar lange Fahrten statt nur kurze Fahrten unternehmen. Um die richtige Betriebstemperatur zu erreichen, fahren Sie einmal pro Woche mindestens 20 Minuten mit Autobahngeschwindigkeit.
    • Bleiben Sie mit regelmäßig geplanten Wartungsarbeiten auf dem Laufenden , wie Ölwechsel, Luftfilterwechsel und regelmäßige Inspektionen. Wenn Sie oder Ihr Techniker etwas sehen, das einer Pflege bedarf, wenden Sie sich sofort daran, um eine mögliche Beschädigung des Katalysators zu vermeiden.
    • Adressiere die Kontrollieren Sie die Motorleuchte sofort . Wenn die MIL aufleuchtet, läuft der Motor wahrscheinlich im offenen Regelkreis, basierend auf der Programmierung und nicht auf der Rückmeldung. Im offenen Regelkreis kann der Motor zu fett oder zu mager laufen, was dem Katalysator schaden kann.
    • Erwägen Sie, auf Kraftstoff mit hoher Oktanzahl umzusteigen , zumindest regelmäßig, wenn du das findest Umstellung auf Kraftstoff mit hoher Oktanzahl behebt dein Katalysatorproblem. Der anfängliche Wechsel reinigt den Katalysator, aber ein permanenter Schalter könnte ihn ein Leben lang aufrechterhalten.


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