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Wie man bei einem Motorrad die Gänge schaltet

    Basem Wasef ist der Autor von „Legendary Motorcycles“ und „Legendary Race Cars“. Seine Arbeiten sind in Autoblog, Men's Journal, Robb Report und Wired erschienen.unser redaktioneller prozess Basem WasefAktualisiert am 14. Januar 2019

    Einer der schwierigsten Aspekte beim Erlernen von Motorrad fahren ist, wie man die Gänge wechselt. Die Aufgabe erhöht die Komplexität für diejenigen, die bereits mit dem Fahren eines Autos mit Schaltgetriebe vertraut sind, und kann für neue Fahrer, die keine Erfahrung mit einem Schaltgetriebe haben, besonders entmutigend sein. Aber keine Angst: Das Schalten eines Bikes ist mit Übung leicht zu meistern und viel einfacher als es aussieht.



    Die Grundlagen der Motorradgetriebe

    Es gibt drei grundlegende Bedienelemente, die beim Schalten a . zu bedienen sind Motorrad das Gaspedal, die Kupplung und der Wählhebel. Der Gashebel dreht den Motor hoch, die Kupplung schaltet das Getriebe ein und aus und der Gangwähler wählt natürlich den Gang. Ziehen Sie die Kupplung mit der linken Hand zu sich heran und Sie können den Motor hochdrehen, ohne das Fahrrad vorwärts zu bewegen. Lassen Sie jedoch die Kupplung los, während das Getriebe im Gang ist (dh nicht im Leerlauf), und Sie bewegen das Fahrrad vorwärts.

    Das Gangmuster wird durch Anklicken eines Hebels mit dem linken Fuß ausgewählt und sieht normalerweise wie folgt aus:





    • 6. Gang (falls zutreffend)
    • 5. Gang
    • 4. Gang
    • 3. Gang
    • 2. Gang
    • NEUTRAL
    • 1. Gang

    Motorrad-Schalttechnik

    Die richtige Schalttechnik erfordert ein sanftes und bewusstes Ausführen folgender Manöver:

    1. Kupplung lösen (mit der linken Hand zu sich ziehen)
    2. Auswahl des passenden Gangs mit dem Schalthebel (mit dem linken Fuß)
    3. Motor leicht aufdrehen (mit der rechten Hand den Gashebel drehen)
    4. Nach und nach die Kupplung loslassen (und nicht plötzlich 'knallen')
    5. Beim Loslassen der Kupplung Gas geben, wodurch das Fahrrad beschleunigt wird
    6. Hochdrehen des Motors zum Beschleunigen, bis eine weitere Schicht erforderlich ist

    Die Mechanik des Verschiebens von a Motorrad ist so einfach wie diese sechs Schritte, erfordert jedoch viel Übung, um dies reibungslos zu tun. Kennen Sie Ihre Bedienelemente in- und auswendig und bekommen Sie ein Gefühl dafür, wie sie funktionieren. Üben Sie das Fahren in einer Umgebung wie einem verlassenen Parkplatz, damit Sie sich nicht mit Verkehr oder anderen Ablenkungen herumschlagen müssen. Und vor allem bleiben Sie während des Lernprozesses sicher und aufmerksam, damit Sie sich ganz auf die anstehende Aufgabe konzentrieren können.



    Sie werden wahrscheinlich feststellen, dass das Schalten eines Motorrads einfacher ist, als es sich anhört. Sobald Sie ein Gefühl dafür bekommen, wo und wie die Kupplung ausrückt, wie viel Gas für eine sanfte Beschleunigung erforderlich ist und wie viel Kraft der Schalthebel benötigt, wird der gesamte Vorgang einfacher und erfordert weniger Konzentration.

    Wann man die Gänge wechselt

    Es gibt keine mathematische Gleichung für optimale Schaltpunkte. Hochdrehen ist für die meisten Fahrbedingungen auf der Straße nicht erforderlich und sollte im Allgemeinen vermieden werden, ebenso wie ein so frühes Schalten, dass der Motor nicht genug Leistung für eine angemessene Beschleunigung erzeugen kann. Typischerweise ist der Sweetspot des Leistungsbereichs des Motors (wo er genug Drehmoment erzeugt, um die effizienteste Beschleunigung zu erzielen) der Punkt, an dem die meisten Motoren geschaltet werden möchten. weil Motoren ihre effektivste Leistung bei erheblich unterschiedlichen Drehzahlen liefern, müssen Sie Ihren Instinkt entwickeln und nutzen, um zu entscheiden, wann es Zeit ist, zu schalten.

    So finden Sie Neutral

    Die Neutralität zu finden ist eine der häufigsten Schwierigkeiten, mit denen neue Fahrer konfrontiert sind. Das „Finden“ der Neutralstellung kann bei manchen Getrieben zusätzliche Anstrengung erfordern, aber ein wenig Geduld und eine sanfte Berührung erleichtern die Aufgabe. Schieben Sie den Schalthebel aus dem zweiten Gang vorsichtig nach unten, während Sie die Kupplung ganz einziehen. Wenn Sie die Kupplung nicht ganz ziehen, kann es schwieriger sein, in den Leerlauf zu kommen. Suchen Sie auf der Instrumententafel nach einer neutralen Kontrollleuchte, die normalerweise grün ist. Wenn Sie den Leerlauf überschießen und den ersten Gang einlegen (was ein sehr häufiges Problem ist), verwenden Sie die Kante Ihres Stiefels, damit Sie nicht zu viel Druck auf den Schalthebel ausüben. Mit genügend Übung wirst du ein Gefühl dafür bekommen, wie man neutral findet, ohne auch nur darüber nachzudenken.

    Reibungslos schalten

    Die effektivste Art, sanft zu schalten, besteht darin, auf das Verhalten Ihres Fahrrads zu achten: Wenn Ihr Motorrad beim Loslassen der Kupplung ruckelt, sind Sie mit der linken Hand wahrscheinlich zu abrupt. Wenn Sie während der Schichten nach vorne schlingern, geben Sie möglicherweise zu viel Gas. Und wenn Ihr Motorrad während des Schaltens langsamer wird, drehen Sie den Motor möglicherweise zwischen den Gangwechseln nicht genug hoch, wodurch der Motor das Motorrad tatsächlich verlangsamen kann. Beim reibungslosen Schalten geht es darum, auf die Interaktion von Kupplung, Gas und Gangwahl zu achten und die drei aufeinander abzustimmen.

    So verlangsamen Sie für einen Stopp

    Da jeder Gang innerhalb eines bestimmten Geschwindigkeitsbereichs funktioniert, müssen Sie beim Verlangsamen wahrscheinlich herunterschalten. Nehmen wir an, Sie fahren mit 80 km/h im 5. Gang und müssen komplett anhalten: Der richtige Weg, um zu verlangsamen, besteht darin, beim Verzögern herunterzuschalten, einen niedrigeren Gang zu wählen und die Kupplung loszulassen, während Sie das Gas entsprechend drosseln Umdrehungen Auf diese Weise können Sie nicht nur die Motorbremse zum Abbremsen einsetzen, sondern auch wieder beschleunigen, wenn sich eine Ampel ändert oder sich die Verkehrsbedingungen ändern und ein Stopp nicht mehr erforderlich ist. Wenn Sie zum Stillstand kommen, schalten Sie am besten in den Leerlauf, halten Sie die Bremse und schalten Sie erst kurz vor der Fahrt in den 1. Gang.

    Abwürgen

    Machen Sie sich keine Sorgen, wenn Sie Ihr Motorrad abstellen, aber unternehmen Sie sofort Schritte, um Ihr Fahrrad zu starten und sich in Bewegung zu setzen. Stehen zu bleiben, wenn der Verkehr um Sie herum beschleunigt, ist gefährlich. Ziehen Sie die Kupplung, starten Sie das Fahrrad, schalten Sie zuerst ein und setzen Sie sich so schnell wie möglich in Bewegung.

    Gänge überspringen

    Wenn Sie höher drehen möchten, aber einen Gang überspringen möchten, führt dies zu ungefähr der gleichen Beschleunigungsrate (obwohl jeder Gangwechsel länger dauert). Obwohl dies möglicherweise nicht die sanfteste Art zu fahren ist, kann dies manchmal Benzin sparen, wenn es effizient durchgeführt wird.

    Getriebe und Parken

    Es ist in Ordnung, Ihr Motorrad im Leerlauf zu lassen, wenn Sie auf ebenem Boden parken, aber wenn Sie an einer Steigung parken, verhindert das Einlegen des Gangs (vorzugsweise der 1.) das Wegrollen vom Seitenständer oder Hauptständer.



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