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Ist Ihr Auto im Leerlauf zu unruhig?

    Matthew Wright ist seit über 10 Jahren freiberuflicher Autor und Redakteur und seit drei Jahrzehnten Kfz-Reparaturfachmann, der sich auf europäische Oldtimer spezialisiert hat.unser redaktioneller prozess Matthew WrightAktualisiert am 01. Juni 2019

    Der Leerlauf eines Automotors ist so etwas wie ein menschlicher Herzschlag: Man kann nur durch Zuhören erkennen, in welcher Form er ist. Probleme mit Leerlauf – Dinge wie langsamer Leerlauf, schneller Leerlauf, unruhiger Leerlauf oder Abwürgen nach ein paar Sekunden Leerlauf – sind Symptome, die darauf hindeuten, dass etwas falsch mit deinem Motor . Diese sollten so schnell wie möglich untersucht, diagnostiziert und repariert werden. Einige dieser Reparaturen können Sie wahrscheinlich mach dir , während andere einen professionellen Mechaniker zum Aussortieren benötigen.



    Rauer Leerlauf in der Kälte

    Es ist ein kalter Tag und Sie werden an einer Ampel angehalten. Sie nehmen den Fuß vom Gaspedal, um die Bremse zu betätigen, aber Ihr Motor beginnt sehr grob im Leerlauf zu laufen und geht dann aus. Wenn Sie jedoch den Motor neu starten und das Auto mit höheren Geschwindigkeiten laufen lassen, scheint es gut oder zumindest reibungsloser zu laufen. Folgendes könnte falsch sein:

    1. Wenn Sie einen Vergaser haben, haben Sie möglicherweise eine defekte Beschleunigerpumpe oder einen defekten Stromkreis. Die Reparatur: Ersetzen Sie die Beschleunigerpumpe oder ersetzen Sie den Vergaser.
    2. Es kann ein Vakuumleck vorliegen. Die Reparatur: Prüfen und ersetzen Sie die Vakuumleitungen bei Bedarf.
    3. Möglicherweise liegt ein Zündproblem vor. Die Reparatur: Überprüfen und ersetzen Sie die Verteilerkappe, den Rotor, die Zündkabel und Zündkerzen .
    4. Das Zündzeitpunkt kann falsch eingestellt sein. Die Reparatur: Stellen Sie den Zündzeitpunkt ein .
    5. Möglicherweise liegt ein Fehler im computergesteuerten Motorsteuersystem vor. Die Reparatur: Bringen Sie Ihr Auto zu Ihrem Mechaniker oder Händler, um das Motorsteuerungssystem mit einem Scan-Tool zu überprüfen. Sie testen die Schaltungen und reparieren oder ersetzen Komponenten nach Bedarf.
    6. Das AGR-Ventil kann schlecht sein. Die Reparatur: Ersetzen Sie das AGR-Ventil.
    7. Der Motor kann mechanische Probleme haben. Die Reparatur: Überprüfen Sie die Kompression, um den Zustand des Motors zu bestimmen.
    8. Die Leerlaufdrehzahl ist falsch eingestellt. Die Reparatur: Stellen Sie die Leerlaufdrehzahl auf die ursprünglichen Einstellungen des Fahrzeugs ein.
    9. Die Einspritzdüsen können verschmutzt sein. Die Reparatur: Sauber oder die Einspritzdüsen erneuern .

    Unrunder Leerlauf bei warmem Motor

    Wenn Sie das gleiche Problem wie bei Kälte haben, nur Ihr Motor warm oder sogar heiß ist, kann dies auf folgende Probleme hinweisen:





    1. Wenn Sie einen Vergaser haben, haben Sie möglicherweise eine defekte Beschleunigerpumpe oder einen defekten Stromkreis. Die Reparatur: Ersetzen Sie die Beschleunigerpumpe oder ersetzen Sie den Vergaser.
    2. Es kann ein Vakuumleck vorliegen. Die Reparatur: Unterdruckleitungen prüfen und ggf. ersetzen.
    3. Das Kraftstoffdruckregler kann mit zu niedrigem Druck betrieben werden. Die Reparatur: Prüfen Sie den Kraftstoffdruck mit einem Kraftstoffdruckmesser. Lassen Sie Ihren Kraftstoffdruckregler ersetzen.
    4. Leerlaufdrehzahl ist falsch eingestellt.​ Die Reparatur: Stellen Sie die Leerlaufdrehzahl auf die Spezifikationen ein.
    5. Es kann eine Art von geben Zündproblem . Die Reparatur: Verteilerkappe, Rotor, Zündkabel und Zündkerzen prüfen und ersetzen.
    6. Möglicherweise liegt ein Fehler im computergesteuerten Motorsteuersystem vor. Die Reparatur: Bringen Sie Ihr Auto zu Ihrem Mechaniker oder Händler, um das Motorsteuerungssystem mit einem Scan-Tool zu überprüfen. Sie testen die Schaltungen und reparieren oder ersetzen Komponenten nach Bedarf.
    7. Das AGR-Ventil kann defekt sein . Die Reparatur: AGR-Ventil ersetzen.
    8. Der Motor kann mechanische Probleme haben. Die Reparatur: Überprüfen Sie die Kompression, um den Motorzustand zu bestimmen.
    9. Die Einspritzdüsen können verschmutzt sein. Die Reparatur: Einspritzdüsen reinigen oder ersetzen.

    Schneller Leerlauf

    Auch wenn der Motor lange genug gelaufen ist, um warm zu werden, wird die Leerlaufdrehzahl nicht normal, sondern läuft mit hohem Leerlauf weiter. Das merkt man erst, wenn man zum Stehen kommt und dann kräftig aufs Bremspedal treten muss, damit sich das Auto nicht bewegt. Folgendes könnte passieren:

    1. Wenn Sie einen Vergaser haben, haben Sie möglicherweise eine defekte Beschleunigerpumpe oder einen defekten Stromkreis. Die Reparatur: Ersetzen Sie die Beschleunigerpumpe oder ersetzen Sie den Vergaser.
    2. Der Motor kann überhitzen. Die Reparatur: Kühlsystem prüfen und reparieren.
    3. Der Kraftstoffdruckregler arbeitet möglicherweise mit einem zu niedrigen Druck. Die Reparatur: Prüfen Sie den Kraftstoffdruck mit einem Kraftstoffdruckmesser. Kraftstoffdruckregler ersetzen. (Dies ist nicht wirklich ein Heimwerkerjob, außer für die erfahrensten Heimwerker.)
    4. Möglicherweise ist der Zündzeitpunkt falsch eingestellt. Die Reparatur: Stellen Sie den Zündzeitpunkt ein.
    5. Möglicherweise liegt ein Zündproblem vor. Die Reparatur: Prüfen und ersetzen Sie die Verteilerkappe, den Rotor, die Zündkabel und die Zündkerzen.
    6. Möglicherweise liegt ein Fehler im computergesteuerten Motorsteuersystem vor. Die Reparatur: Bringen Sie Ihr Auto zu Ihrem Mechaniker oder Händler, um die Motorsteuersysteme mit einem Scan-Tool zu überprüfen. Sie testen die Schaltungen und reparieren oder ersetzen Komponenten nach Bedarf.
    7. Es kann ein Vakuumleck vorliegen. Die Reparatur: Unterdruckleitungen prüfen und ggf. ersetzen.
    8. Du hast ein defektes Leerlaufsteuergerät. Die Reparatur: Ersetzen Sie das Steuergerät für die Leerlaufdrehzahl.
    9. Möglicherweise funktioniert die Lichtmaschine nicht richtig. Die Reparatur: Wechseln Sie die Lichtmaschine aus.

    Stillstand beim Anhalten

    Sie fahren weiter und alles ist gut – bis Sie das Gaspedal loslassen und bremsen. An diesem Punkt beginnt der Motor zu zittern und kann sogar stehen bleiben. Hier sind einige mögliche Ursachen:



    1. Es kann ein ernsthaftes Vakuumleck vorliegen. Die Reparatur: Prüfen und ersetzen Sie die Vakuumleitungen bei Bedarf.
    2. Möglicherweise liegt ein Fehler im computergesteuerten Motorsteuersystem vor. Die Reparatur: Bringen Sie Ihr Auto zu Ihrem Mechaniker oder Händler, um das Motorsteuerungssystem mit einem Scan-Tool zu überprüfen. Sie testen die Schaltungen und reparieren oder ersetzen Komponenten nach Bedarf.
    3. Gebrochenes Gestänge. Die Reparatur: Reparieren oder ersetzen Sie das Gestänge nach Bedarf.

    Leerlaufprobleme können frustrierend sein, aber mit ein wenig geduldigen Fehlerbehebung haben Sie eine echte Chance, es herauszufinden. Denken Sie daran, den Leerlauf Ihres Motors immer bei ausgeschalteter Klimaanlage und Defroster zu überprüfen, da beide Systeme den Leerlauf aufgrund der Anforderungen an den Motor ändern, wenn sie eingeschaltet sind.

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