Autos & Motorräder

Ein Bobber-Motorrad bauen

  • Sitzplätze
  • Abgassystem
  • Lenker
  • Lichter
  • Farbschema
  • Von John Glimmerveen
      John Glimmerveen ist ein ehemaliger Motorradrennfahrer. Später arbeitete er als Renntechniker für mehrere internationale Rennteams.unser redaktioneller prozess John GlimmerveenAktualisiert am 19. September 2018

      Richtig gemacht ist ein Bobber ein Motorrad, bei dem unnötige Komponenten entfernt wurden (nach Meinung des Besitzers unnötig) und das nach dem Geschmack des Besitzers gestylt wurde – keine Regeln. Bobber lassen sich leider auch schlecht zusammenbauen bisschen Fahrräder, deren Fahrt gefährlich sein kann.



      Es gibt eine Reihe von Gründen, warum ein Besitzer sein Fahrrad zu einem Bobber machen möchte: eine Vorliebe für die Optik/den Stil, fehlende Ersatzteile, Unfallschaden… Was auch immer der Grund ist, er muss sich in erster Linie der Sicherheitsaspekte bewusst sein.

      Das Entfernen von Komponenten an einem Motorrad reicht vom Wegwerfen eines unnötigen Beifahrerhaltegriffs (wenn beispielsweise ein Solositz verwendet wurde) bis zum Entfernen nicht verwendeter Metallhalterungen vom Rahmen. Unabhängig vom Umfang der Modifikation muss jede Änderung, die das Fahrrad aus dem Bestand nimmt, sorgfältig überlegt werden.





      Ein typischer Bobber hat die folgenden Modifikationen:

      • Kotflügel vorne und hinten gekürzt
      • Sitz ersetzt oder modifiziert
      • Schalldämpfer ersetzt oder entfernt
      • Lenker ersetzt
      • Benutzerdefinierte Lichter eingebaut
      • Farbschema ändern

      Kotflügel

      Bobber haben normalerweise verkürzte Kotflügel. Hier besteht die Möglichkeit, entweder die vorhandenen Kotflügel zu kürzen oder Artikel im Bobber-Stil zu kaufen. Es gibt viele Unternehmen, die im Internet für Kotflügel im Bobber-Stil werben, aber der Käufer muss vor dem Kauf sowohl den Artikel als auch das Unternehmen recherchieren.



      Das Ändern eines vorhandenen Kotflügels ist eine relativ einfache Konstruktionsaufgabe, die nur wenige Werkzeuge erfordert. Wenn jedoch das Motorrad, das auf Bobber-Stil umgebaut wird, ein seltenes Beispiel ist, sollte der Besitzer dies in Betracht ziehen die originalteile behalten da dies beim zukünftigen Verkauf des Fahrrads einen erheblichen Mehrwert darstellen kann. Alternativ können die serienmäßigen Kotflügel verkauft und das Geld in speziell gebaute Artikel investiert werden.

      Angenommen, der originale Kotflügel ist aus Stahl, ist der erste Teil der Modifikation, den Schnittpunkt festzulegen. Jeder Besitzer hat seine eigene Vorstellung von der Länge seiner Kotflügel, er sollte jedoch in Betracht ziehen, ein wenig zusätzliches Metall zu belassen, damit die Kanten von einer professionellen Blechwerkstatt gerollt werden können. Die Schnittlinie sollte mit einem feinen Sharpie®-Stift markiert werden.

      Bei den ursprünglichen Bobbern wurden im Allgemeinen die Kotflügel abgesägt und die raue Kante als geschnitten belassen. Abgesehen von den offensichtlichen Gefahrenaspekten dieser Art von Lackierung ist es in den meisten Ländern verboten, scharfe Kanten an einem Kotflügel zu haben – am besten vor dem Schneiden überprüfen (siehe Hinweis).

      Es gibt eine Reihe von Optionen zum Schneiden von Stahlkotflügeln. Eine normale Bügelsäge mit einem feinzahnigen Blatt (32 TPI) ist die billigste Art, den Kotflügel zu schneiden, schneidet jedoch überwiegend geradlinig. Daher können mehrere Schnitte erforderlich sein, um eine abgerundete Oberfläche zu erhalten.

      Ein elektrisch betriebener Stichsägeschneider kann auch zum Schneiden eines Kotflügels verwendet werden. Wenn Sie jedoch einen Stichsägenschneider verwenden, ist es ratsam, Abdeckband an der Innenseite der Schnittlinie (auf dem Teil des Kotflügels, der beibehalten wird) anzubringen, da Stichsägen dazu neigen, eine geschabte Linie zu hinterlassen, wenn sie gegen die Metall.

      Grand Theft Auto Liberty City Stories Cheat-Codes

      Das Finish des Kotflügels liegt im Ermessen des Besitzers; jedoch rostet die blanke Metallkante, die durch den Schneidprozess entsteht, unweigerlich. Daher ist es wichtig, mindestens die Kante mit Farbe zu versehen. Alternativ kann der Kotflügel neu verchromt, pulverbeschichtet oder komplett lackiert werden.

      Sitzplätze

      Der Sitz auf einem Bobber ist ein Bereich, in dem viele Besitzer gerne ihre persönlichen Vorlieben zum Ausdruck bringen. Traditionell Bobber-Sitze, bei denen ein einzelner Sitz den Board-Track-Rennfahrern des frühen 20. Jahrhunderts ähnelt; Es ist schwierig, einen vorhandenen Sitz so zu ändern, dass er wie einer dieser frühen Board-Track-Sitze aussieht. Das Problem liegt in der Gestaltung und Konstruktion moderner Sitze. Die meisten Motorradsitze haben eine Basis aus gepresstem Stahl, diese Basen haben Rippen und Pressungen, um den relativ dünnen Stahl stärker zu machen.

      Wenn der Sitz von einem Doppelsitz zu einer Einzelsitzeinheit geschnitten wird, geht ein Teil der Torsionsfestigkeit verloren. Außerdem haben viele Doppelsitze ihre Aufnahmehalterungen vorn und hinten. Wird das Heckteil entfernt, müssen selbstverständlich neue Heckmontagewinkel angefertigt werden.

      Es sind speziell angefertigte Sitze im Bobber-Stil verfügbar, aber der Besitzer muss entscheiden, ob er dies in Betracht zieht Preis lohnend.

      Abgassystem

      Das Entfernen der Schalldämpfer war eine typische Bobber-Modifikation. In vielen US-Bundesstaaten und verschiedenen Ländern ist es jedoch verboten, den Geräuschpegel eines serienmäßigen Motorrads zu erhöhen. Darüber hinaus wirkt sich das Entfernen von Schalldämpfern auf den Betriebszustand des Motors aus, im Allgemeinen hat die Mischung aushebeln . Ein schlanker Lauf Motor kann zu Überhitzung und schweren inneren Schäden führen. Wenn der Besitzer die Schalldämpfer entfernt, sollte er die Vergaser- (Gemisch-) Einstellungen von einer Fachwerkstatt testen lassen. Als Minimum sollte er die Zündkerzenfarbe überprüfen.

      Lenker

      Es gibt viele Arten, Stile und Designs von Motorradlenkern. Wenn der Besitzer beabsichtigt, den serienmäßigen Lenker zu ersetzen, muss er diese zuerst sorgfältig untersuchen, um die Auswirkungen festzustellen. Bei einigen Motorrädern verläuft beispielsweise die Schalterverkabelung durch den Lenker. Der Besitzer dieser Art von Lenkerbaugruppe muss prüfen, ob die Schalter mit externer Verkabelung verwendet werden können.

      (Hinweis: Es ist keine gute Praxis, Aftermarket-Lenker zu bohren, um eine interne Verkabelung zu ermöglichen, da dies die strukturelle Integrität der Lenker ernsthaft beeinträchtigen kann).

      Neben den elektrischen Schaltern und der Verkabelung, die mit dem Austausch des Lenkers verbunden sind, muss der Besitzer auch die verschiedenen Kabel berücksichtigen: Vorderradbremse, Kupplung und Gas. Kabel unterschiedlicher Länge sind entweder marken- oder modellspezifisch oder als allgemeiner Ersatz erhältlich. Vor dem Lenkerwechsel sollte sich der Besitzer bei den Aftermarket-Anbietern erkundigen, ob Kabel für sein spezielles Fahrrad verfügbar sind.

      geboren an einem Neumond

      Lichter

      Custom-Leuchten sind von vielen Quellen erhältlich: online, Motorradzubehörgeschäfte, Autozubehörgeschäfte usw. Der Besitzer muss jedoch sicherstellen, dass er nicht zu viele Leuchten mit hohem Strombedarf hinzufügt, da dies die Batterie des Fahrrads entladen kann. Derzeit beliebt, obwohl für einen Bobber historisch nicht korrekt, sind LED-Leuchten. Diese Leuchten sind in vielen Ausführungen erhältlich und haben tendenziell einen geringen Strombedarf.

      Farbschema

      Das Ändern der Farbe des Tanks, der Kotflügel und der Seitenwände eines Motorrads ist relativ einfach. Wenn der Besitzer keine Erfahrung mit Lackieren oder Spritzen hat oder nicht über die erforderlichen Einrichtungen verfügt, führt in der Regel ein Custom-Shop (Auto oder Motorrad) die Arbeit gegen einen Preis durch! Es ist eine gute Übung, Versiegeln Sie die Innenseite des Kraftstofftanks bevor es gespritzt wird, da einige der dabei verwendeten Chemikalien den Lack beschädigen können.

      Beim Design eines Bobbers gibt es keine festen Regeln, aber der Besitzer muss früh im Prozess entscheiden, was er erreichen möchte. Möchte der Besitzer beispielsweise sein Fahrrad personalisieren und hat nicht die Absicht, es später zu verkaufen, ist er nur durch seine eigene Vorstellungskraft und die Kfz-Gesetze an seinem Wohnort eingeschränkt. Die wichtigste Überlegung müssen jedoch die Sicherheitsaspekte des Motorrads sein.

      HINWEIS:

      Die Modifikation eines serienmäßigen Motorrads kann schwerwiegende Auswirkungen auf die Sicherheit haben. Der Besitzer oder Fahrer sollte professionellen Rat einholen, bevor er Änderungen am Serienfahrrad vornimmt.



      ^