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Testen Sie Ihr Klimaanlagensystem auf Lecks mit einem Farbstofftest

    Matthew Wright ist seit über 10 Jahren freiberuflicher Autor und Redakteur und seit drei Jahrzehnten Kfz-Reparaturfachmann, der sich auf europäische Oldtimer spezialisiert hat.unser redaktioneller prozess Matthew WrightAktualisiert am 10. Februar 2019

    Wenn Sie mit heißer Luft aus den Lüftungsdüsen Ihrer Klimaanlage herumfahren, ist es definitiv an der Zeit, Ihre Klimaanlage aufzuladen. Heutzutage ist es kein allzu schwieriges Projekt, es selbst aufzuladen, und die Kits, die Sie in Ihrem örtlichen Autoteilegeschäft kaufen können, sind nicht schwer zu verwenden. Es ist ein perfektes Do-it-yourself-Projekt für den Wochenend-Schraubendreher. Aber was ist, wenn Sie Ihr AC-System wieder aufgeladen haben und nichts davon bekommen? Oder befinden Sie sich in einer Situation, in der Sie Ihre Klimaanlage aufgrund eines langsamen Lecks, das Sie scheinbar nicht verfolgen können, jede Saison neu aufladen müssen? Wenn dies der Fall ist, müssen Sie möglicherweise eine Art Lecksuchverfahren durchführen, das als Farbstofftest bezeichnet wird. Es gibt zwar teure Lecksucher für Klimaanlagen, die von großen Werkzeugverkäufern erhältlich sind, aber in den meisten Fällen funktionieren die rezeptfreien Einweg-Erkennungskits auf Farbstoffbasis sehr gut. Die Klimaanlage Ihres Autos oder Lastwagens arbeitet mit einem dicht geschlossenen Kreislauf aus zirkulierendem Freon. Es sollte nicht das kleinste Leck im System sein. Bei dem Druck, den der AC-Kompressor erzeugt, braucht es nicht viel, bis ein winziges Leck in den Leitungen oder Hardware Ihr System unbrauchbar macht und Sie auf dem Weg zur Arbeit den Oldies ins Schwitzen bringt.Wenn Sie es für den Klimaanlagenservice in der örtlichen Werkstatt abgeben, kann dies schnell zu einem sehr teuren Angebot werden. Sie verfügen zwar über eine überlegene Ausrüstung für die Lecksuche, Kältemittelsammlung und Gesamtdiagnose, aber der Preis spiegelt die Investition wider, die die Werkstatt in diese teure Ausrüstung investieren musste.



    Definition: Ein farbstoffbasierter Lecktest für Klimaanlagen verwendet einen farbigen Farbstoff, um Freon-Leckagen in Ihrer Klimaanlage zu finden. Bei diesem Test wird ein farbiger Farbstoff in die Klimaanlage injiziert, der unter UV-Licht (Ultraviolett) an der Stelle eines Lecks irgendwo im System sichtbar ist. Der Test wird unter vollem Druck bei geschlossener Klimaanlage (abgedichtet wie beim Fahren unter normalen Bedingungen) durchgeführt. Wenn Sie die Autoteile-Shop-Version dieses Kits verwenden, injizieren Sie einfach eine kleine Dose UV-Farbstoff über den gleichen Ladeanschluss, den Sie zum Hinzufügen von Freon verwenden, in die Klimaanlage. Lassen Sie mit dem injizierten Farbstoff und genügend Druck im System einfach die Klimaanlage laufen und verwenden Sie das spezielle UV-Licht, um nach allen fluoreszierenden Bereichen zu suchen. Selbst ein winziges Loch im Loch ist bei dieser Schwarzlichtmethode leicht zu erkennen. Ich liebe es. Sie können auch erkennen, welche Lecks winzig und welche schwerwiegend sind, sodass Sie in Bezug auf Ihr Budget kluge Entscheidungen treffen können. Sie können sich entscheiden, das massive Glied in Ihrem Kondensator sofort zu reparieren, aber diese beiden Pinhole-Leckagen in der High-Side-Leitung für einen anderen Tag zu lassen.Die Durchführung einer Dichtheitsprüfung ist eine gute Idee, wenn Sie daran denken Aufladen Ihres AC-Systems denn das Aufladen eines undichten Systems ist Zeit- und Geldverschwendung.

    Auch bekannt als: Freon-Lecktest, UV-Test





    Häufige Rechtschreibfehler: AC, gefragt



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