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Welche Entlackungsroute ist am besten?

    Matthew Wright ist seit über 10 Jahren freiberuflicher Autor und Redakteur und seit drei Jahrzehnten Kfz-Reparaturfachmann, der sich auf europäische Oldtimer spezialisiert hat.unser redaktioneller prozess Matthew WrightAktualisiert am 15. Februar 2019

    Wenn jemand über Entlackung spricht, ist er nicht auf dem Weg, sich im Baumarkt auszuziehen. Entlacken ist das Entfernen von Farbe von jeder Oberfläche mit einer von vielen verschiedenen Methoden. Welche Methode jemand wählt, hängt von einer Reihe von Faktoren ab, darunter welche Art von Farbe entfernt wird, welche Art von Oberfläche gestrichen wird (z. B. Holz, Metall, Stein), wie schnell und wie sauber die Oberfläche sein soll wenn sie fertig sind. Ja, das sind a eine Reihe von Faktoren aber wenn Sie alle Ihre Entscheidungen mit Bedacht treffen, werden Sie mit dem Endergebnis sicherlich zufrieden sein. Wenn Sie zu viele Abkürzungen nehmen, sind Sie am Ende eines langen, chaotischen und stinkenden Tages zwei Schritte zurückgegangen.



    Physikalische vs. chemische Farbentfernung

    Es gibt zwei Möglichkeiten, Farbe von jeder Oberfläche zu entfernen: physikalisch oder chemisch. Diese sind auf den ersten Blick ziemlich selbsterklärend, aber innerhalb dieser Kategorien liegen viele Methodenvariationen, die sich auf die zuvor diskutierten Variablen beziehen. Für Automobilzwecke müssen Sie sich nicht allzu viele Gedanken darüber machen, welche Art von Farbe Ihr Fahrzeug hat, weil sich die meisten Arten von richtigen Autolacken beim Ablösen ähnlich verhalten, unabhängig von Ihrer Methode. Gelegentlich stoßen Sie möglicherweise auf eine Heimlackierung oder eine seltsame Reparatur, die mit irgendeiner Form von Hausfarbe, Rost-O-Leum, einer seltsamen Grundierung oder wer weiß schon was gestrichen wurde, wenn Sie versuchen, sie vom Metall des Autos zu entfernen (oder Körperfüller ) Oberfläche. Manche Farbe erwärmt sich beim Schleifen zu einer Flüssigkeit und verklumpt dann zu Klumpen, die weiter trocknen und eine steinharte, kieselkornige Oberfläche bilden, die sich nicht mehr durchschleifen lässt. Es ist ein Albtraum, aber auch eine Seltenheit.

    Tipps zur physischen Entfernung von Farbe

    Zu den physikalischen Methoden zur Farbentfernung gehören auch das Abstrahlen, Schleifen und die Wärmeentfernung, da keine Chemikalien verwendet werden (lassen Sie uns hier keine Debatte über chemische Reaktionen und Hitze führen).



    Innerhalb der Kategorie Strahlmittel gibt es alle möglichen Untermethoden. Beim Strahlstrahlen wird die lackierte Oberfläche mit einem druckluftablösenden Mittel besprüht. Zu den Dingen, die Farbe ablösen, kann fast alles gehören, von harten Strippern wie Black Diamond-Schrotsteinmedien über zerkleinerte Walnussschalen bis hin zu sehr sanftem Natron-Strahlmittel. Die aktuelle Wut bei der Entlackung von Automobilen ist die Backpulverexplosion. Das Soda ist in der Lage, die Farbe vom Metall zu entfernen, ohne den Glanz auf der Metalloberfläche zu verändern. Es ist erstaunlich zuzusehen und noch erstaunlicher, die Ergebnisse zu sehen. Wenn Sie sich mit Sodastrahlen beschäftigen, finden Sie normalerweise jemanden, der die Sprengung in Ihrer eigenen Einfahrt, Ihrem Hof ​​oder Ihrem Parkplatz durchführt. Das Soda wird einfach weggespült und die Reinigung ist minimal. Sehr empfehlenswert!

    Die Verwendung eines Heißluftgebläses zum Entfernen von Farbe von der Karosserie Ihres Autos oder Lastwagens ist eine bewährte Methode, aber seien Sie sich zweier Dinge bewusst: Schleifarbeiten nach dem Wärmen und die Gefahr der Beschädigung anderer Teile während des Erwärmungsprozesses. Nachdem Sie die Farbe mit Hitze entfernt haben, verbleibt eine Schicht von Farbresten unterschiedlicher Dicke über das ganze Auto. Dieser muss abgeschliffen werden. Moderne Autos haben viele Gummi- und Kunststoffkomponenten, die oft direkt neben Stahlkarosserieteilen liegen. Hohe Hitze kann diese Bauteile verformen, schmelzen oder verbrennen!



    Tipps zum Entfernen chemischer Farben

    Beim chemischen Entfernen von Farbe wird eine Art sprudelnde Flüssigkeit auf deine Farbe aufgetragen, darauf gewartet, dass sie ihre Arbeit verrichtet, und dann den schmelzenden Farbkleber mit einem Plastikschaber oder Spachtel wegkratzen.

    Es gibt viele chemische Stripper, von mild bis wild. Der Flugzeugstripper der alten Schule ist einer der wilden. Es ist billig, leicht zu bekommen und Junge kann die Farbe ablösen. Der Nachteil dieser Art von Stripperin ist, wie hart sie ist. Es riecht fürchterlich (benutze bitte eine Atemschutzmaske, wenn du mit Flugzeugstrippern arbeitest), frisst alles weg, was nicht aus Stein oder Metall besteht (einschließlich der Latexhandschuhe, von denen du dachtest, dass sie deine Hände vor diesem beängstigenden Dreck schützen würden) und ist schrecklich für die Umwelt . Heutzutage gibt es umwelt- und gesundheitsfreundlichere Stripperinnen, die einen fast genauso guten Job machen. Jeder, der Ihnen sagt, dass seine Lieblings-Bio-Stripper genauso gut funktionieren wie Flugzeug-Stripper, ist voller, nun ja, Stripper. Aber sie funktionieren, nur ein bisschen langsamer und mit etwas mehr Nacharbeit als das Hardcore-Zeug.

    Schlussbetrachtungen

    Es ist wichtig, Ihre Situation zu analysieren, um zu entscheiden, welche Methode für Sie am besten geeignet ist. Es ist auch eine gute Idee, eine Stelle zu testen, wenn Sie einen großen Strip-Job machen. Das geht natürlich nicht immer, aber planen Sie immer so viel wie möglich. Und denken Sie daran, sicher zu arbeiten!



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